【海外网5月31日编译报道】美国各州因黑人男子弗洛伊德遭警方暴力执法死亡,而连日陷入抗议活动之中。就在当地时间29日,再有一段美警方暴力执法的视频在社交平台上疯传,引发美媒关注。

女子向警方挥拳。(视频截图)

据美国《纽约邮报》30日报道,这段在社交平台流传开来的视频显示,一名情绪激动的赤脚的女子,与警方发生口角,在向其中一名警察两次挥拳后,她被另一名警员挥以重拳击倒在地。报道称,事件发生在马里兰州巴尔的摩市。

女子被击倒在地。(视频截图)

近日在全美引发抗议的弗洛伊德事件让警民冲突问题备受关注,而巴尔的摩也是爆发冲突的城市之一。该视频一出,立刻被各大美媒报道。据《巴尔迪摩太阳报》消息,巴尔的摩市长伯纳德·扬于当地时间30日发声称,涉事的警察已经被免职。扬在一份声明中指出,“这名女子本应被逮捕而不是遭到殴打。我们的司法制度不涉及‘以眼还眼’的概念。”(海外网/李萌)

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责编:李萌、李晓航

  原标题:5月PMI为50.6%,已连续三月处于荣枯线上!新订单指数上升为50.9% 

  原标题:5月PMI为50.6%,已连续三月处于荣枯线上!新订单指数上升为50.9% 

  原标题:5月PMI为50.6%,已连续三月处于荣枯线上!新订单指数上升为50.9% 

  记者 李可愚

  5月份首个宏观经济指标出炉。

  5月31日上午,国家统计局公布5月份中国制造业采购经理指数(PMI)情况。此次公布的数据显示,本月制造业PMI为50.6%,比上月回落0.2个百分点。

  《每日经济新闻》记者注意到,今年3月底,国家统计局服务业调查中心负责人在接受采访时指出:通常情况下,当PMI连续3个月以上同向变化时,才能反映经济运行趋势性变化。

  而此次5月份制造业PMI数据录得50%荣枯线上数据,是今年3月起连续第三个月该数值处于荣枯线上。

  国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河指出,我国上下统筹推进疫情防控和经济社会发展,经济运行恢复势头稳中向好。5月份,制造业采购经理指数和非制造业商务活动指数均保持在临界点以上。

图片来源:国家统计局

  调查企业恢复生产表现已达“两个八成以上”

  从5月份PMI数据看,虽复苏脚步有所放缓,但没有改变整体PMI继续处于扩张区间的大趋势。

  据赵庆河介绍,本月数据呈现以下几个特点:一是制造业生产持续恢复。生产指数为53.2%,比上月回落0.5个百分点,企业生产经营继续改善。在调查的21个行业中,食品及酒饮料精制茶、石油加工、专用设备、汽车等14个制造业生产指数高于临界点;纺织服装服饰、木材加工等7个制造业低于临界点。

  二是新订单有所增长。新订单指数为50.9%,比上月上升0.7个百分点,与生产指数差值有所缩小。在调查的21个行业中,有12个行业新订单指数高于上月,其中造纸印刷、化学纤维及橡胶塑料、钢铁等制造业新订单指数升至临界点以上,显示国内相关市场需求有所改善。

  三是价格指数出现回升。主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为51.6%和48.7%,比上月回升9.1和6.5个百分点,均为近4个月以来高点,其中主要原材料购进价格指数升至临界点以上,企业原材料采购价格有所上涨。从行业情况看,钢铁、有色等上游行业两个价格指数均回升明显,高于55.0%。

  四是企业信心改善。制造业企业生产经营活动预期指数比上月上升3.9个百分点,达到57.9%。从行业情况看,食品及酒饮料精制茶、石油加工、专用设备、汽车等制造业生产经营活动预期指数高于60.0%,相关企业对未来三个月行业发展趋势总体看好。

  赵庆河还指出,数据显示,5月份,制造业采购经理调查企业中,81.2%的企业已达正常生产水平的八成以上。

  不同规模企业PMI复苏出现分化

  不过,《每日经济新闻》记者也注意到,从此次的PMI分项数据看,不同规模企业出现明显分化,一些类型企业PMI下滑至荣枯线下,值得引起高度重视。

  此次公布的数据显示,从企业规模看,大型企业PMI为51.6%,比上月上升0.5个百分点;中、小型企业PMI分别为48.8%和50.8%,比上月回落1.4和0.2个百分点。其中,中型企业PMI自今年3月以来首次滑落至50%的荣枯线下。

数据来源:国家统计局

  中泰证券政策组负责人杨畅就上述数据对《每日经济新闻》记者分析称,这说明企业分化仍在延续。从企业规模看,大企业较上月提升0.5个百分点,中小企业分别回落1.4个、0.2个百分点,大企业修复或已达高位,内需政策对小企业拉动的有效性值得关注。

  此外,需求仍需修复也是数据背后的一个“隐忧”。国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群介绍,从PMI分项指标看,需求类指数的绝对水平明显低于生产类,表明需求不足及其对生产的制约凸显。

  张立群表示,从本月企业反映情况看,反映需求不足的企业占比超过50%,在各类问题中占比最高。5月份生产类指数小幅下降而需求类指数小幅提高,表明生产和供给恢复受市场需求不足制约开始迟缓,但需求提升速率较为缓慢,供大于求矛盾仍然突出。

  因此,推动企业生产继续较快恢复,关键要落实好扩大内需战略各项任务,在提振投资、扩大消费方面尽快见到成效,畅通国内市场和生产之间的大循环,加快推动经济进入持续回升向好通道。

  而在外需端方面,赵庆河则介绍称,当前全球疫情和世界经济形势依然严峻复杂,国外市场需求持续萎缩。本月制造业新出口订单指数和进口指数分别为35.3%和45.3%,虽比上月回升1.8和1.4个百分点,但均处于历史较低水平。

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责任编辑:陈志杰

  中新网客户端5月31日电 北京时间31日凌晨,2019-20赛季德甲联赛继续进行

  中新网客户端5月31日电 北京时间31日凌晨,2019-20赛季德甲联赛继续进行

  中新网客户端5月31日电 北京时间31日凌晨,2019-20赛季德甲联赛继续进行。在领头羊拜仁慕尼黑主场迎战杜塞尔多夫的比赛中,凭借莱万多夫斯基、帕瓦尔、戴维斯等人的进球,拜仁最终收获一场5:0的大胜,进一步稳固了在积分榜上的领先优势。

  在本周中的争冠焦点战上,拜仁在国家德比中1:0战胜多特,拿下了至关重要的三分。本轮主场面对仍在保级的杜塞尔多夫,拜仁各方面都占据优势。在本赛季首回合的交锋中,拜仁客场4:0大胜对手。

  比赛伊始,拜仁便给对手施加了强大的压力,场上僵局在第14分钟打破。穆勒左路斜传转移,格纳布里禁区右侧凌空横扫,身体失去平衡的帕瓦尔小禁区前沿推射,皮球被桑卡大腿垫进自家大门,比分来到1:0。

  第29分钟,拜仁扩大优势。基米希右侧开出角球,帕瓦尔小禁区外抢点头球破门,2:0。早早取得两球领先后,拜仁打得愈发自如,而客场作战的杜塞尔多夫很难给对手制造麻烦。

  莱万在半场结束前再入一球,基本锁定了比赛胜局。基米希突破到禁区内脚后跟回做,穆勒再回敲,莱万多夫斯基轻松推空门得手。

  下半场拜仁攻势不减。第49分钟,科曼挑传到右路,格纳布里低平球横传,包抄到位的莱万用脚后跟完成破门。这是莱万本赛季在各赛事中打进的第43球,其中联赛27场29球,超过因莫比莱(27球)登顶本赛季五大联赛射手榜。

  2分钟后,现下大热的小将阿方索-戴维斯完成前场反抢后的一条龙破门,将最终比分定格在5:0。

  主场取得大捷后,多赛一场的拜仁领先排名积分榜次席的多特蒙德10分。在联赛仅剩5轮的情况下,拜仁距离卫冕德甲冠军越来越近了。(完)

【编辑:周驰】

发射现场 
美国东部时间5月30日15时22分,猎鹰9号

发射现场 
美国东部时间5月30日15时22分,猎鹰9号

发射现场 
美国东部时间5月30日15时22分,猎鹰9号火箭搭载乘坐着NASA宇航员鲍勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫尔利(Doug Hurley)的载人龙飞船,从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空。12分钟后飞船顺利进入近地轨道,朝国际空间站进发。
成立18年,SpaceX首次实现载人飞行,龙飞船成为继苏联东方号宇宙飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船后,人类历史上第9款载人入轨航天器。
一边爆炸、一边上天的SpaceX为何能成功?全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,从技术路线上看,龙飞船从货运到载人,“一鱼两吃”,兼顾赚钱和技术,走对了路线。SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。此外,商业公司除了管理效率高,还敢于使用先进技术、不怕失败。
“一鱼两吃”,赚钱、技术两不误
龙飞船成功入轨并最终安全返回,将不仅意味着美国重启载人航天关键一发,也是开启商业载人航天新时代。
尽管过程曲折,但SpaceX之所以能取得龙飞船载人首飞成功,全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩认为,重要原因之一是“从货运到载人,一鱼两吃”,兼顾赚钱与技术,走对了路线。
一方面,SpaceX通过龙货运飞船向国际空间站运货赚钱,另一方面以此掌握天地往返运输的关键技术。在此基础上,SpaceX将飞船的货运舱改成载人舱,既获得技术经验,价格又便宜。
49岁的鲍勃·本肯和53岁的道格·赫尔利都在2000年被NASA选为宇航员。
载人龙飞船是SpaceX新一代宇宙飞船,用来送人类飞往国际空间站和其他目的地。2012年,龙飞船成为第一艘向空间站运送货物的商业飞船,但龙飞船从一开始就被设计用来载人。
载人龙飞船和龙货运飞船都采用两舱式设计。“载人龙”是由乘员舱和非密封舱两部分组成的,龙货运飞船是由货运舱和非密封舱两部分组成的。
庞之浩介绍,为确保龙飞船快速从货运舱转换成乘员舱,除乘员逃逸系统、生命保障系统和允许乘员利用飞行计算机控制船载控制系统等与载人有关的特设系统外,载人龙飞船的乘员舱和龙货运飞船的货舱在结构上几乎是相同的。
NASA出钱出力出项目,商业公司承包
SpaceX的成功离不开NASA的出钱又出力。“资金直接投入、发射台便宜使用,给货运项目赚钱,还给技术支持,企业出现技术故障,NASA就派专家指导。”庞之浩表示。
“美国发展商业载人航天,就是为了便宜。”以往航天由国家投资,成本非常高。而将近地轨道的天地往返交由商业公司承包,一是因为这一技术相对成熟,二是商业公司为了降低成本也会采取多种措施。这种采用官方发包、发射商承包的商业模式将为NASA节省大约200亿-300亿美元。
为支持商业载人航天发展,2014年,波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同,用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。实际上,在2014年的大合同之后,NASA又陆续对两家公司增资。
与此同时,“商业公司能挖大企业人才,人才自由流动。”SpaceX的主要技术骨干来自传统的航天公司和硅谷的信息技术公司,也来自于NASA。
NASA局长与宇航员自拍
NASA载人航天计划负责人William Gerstenmaier在龙飞船首次载人试飞前加入SpaceX,在SpaceX位于加州的总部工作,为该项目保驾护航。Gerstenmaier在NASA工作了40个年头,在载人航天领域被视为世界顶级专家之一。
为使团队保持创新能力,SpaceX一直尝试着精简组织架构、省略更多的规范、去除不必要的过程管理。空气动力学家、航天技术专家黄志澄表示,扁平化的管理不仅激发了科技人员的创新热情,保证了整个研发工作团队的效率,也大大节约管理成本。
尝试新技术,允许失败
“民营公司有很多优势,除了管理效率高,他们敢于使用先进技术、不怕失败。”庞之浩认为,“无论是SpaceX的火箭还是飞船,都使用了一般巨头公司不敢采用的技术,先进便宜又可靠。”
猎鹰9号火箭可靠性高,一级、二级发动机效能世界领先。串联而成的两级火箭虽然“腰围”不粗,直径3.7米,但近地轨道推力达22.8吨。一级火箭9台发动机,其中一台出现问题也能可靠飞行。
载人龙飞船
SpaceX火箭和飞船采用重复使用技术,回收成常态。载人龙飞船采用的新型发射逃逸系统不使用逃逸塔,而是利用自身装配的超级天龙座发动机系统进行发射逃逸,让船箭分离。
飞船4个侧面分别装备推进器吊舱,每个吊舱配有2台超级天龙座发动机,互为备份。在这4组8台发动机中,任何1台出现故障都不会对飞船产生显著影响。
龙飞船载人首飞成功,马斯克说,“这是我和SpaceX所有人梦想成真。”而就在载人龙飞船发射前一天,SpaceX用于向月球、火星和更远的地方执行深空任务的“星舰”(Starship)研发又遭遇失败。
一台经历多次静态点火的原型机SN4在美国得克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)爆炸。这是SpaceX六个多月来在测试中被毁的第4枚原型机。
但原型机本就用于试验。SpaceX已经在研制更多“星舰”原型机,有观察员在博卡奇卡看到SpaceX开展SN5和SN6的相关工作以及SN7的初始硬件。
马斯克也曾在推特上透露,从SN1开始,每一代原型机会有一点点改进,至少迭代到SN20,最后实现Starship V1.0。
“马斯克多次失败,但敢于尝试新技术,最终获得成功。”庞之浩说,要算一笔大账,允许航天企业失败。

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使用技术,回收成常态。载人龙飞船采用的新型发射逃逸系统不使用逃逸塔,而是利用自身装配的超级天龙座发动机系统进行发射逃逸,让船箭分离。

  飞船4个侧面分别装备推进器吊舱,每个吊舱配有2台超级天龙座发动机,互为备份。在这4组8台发动机中,任何1台出现故障都不会对飞船产生显著影响。

  龙飞船载人首飞成功,马斯克说,“这是我和SpaceX所有人梦想成真。”而就在载人龙飞船发射前一天,SpaceX用于向月球、火星和更远的地方执行深空任务的“星舰”(Starship)研发又遭遇失败。

  一台经历多次静态点火的原型机SN4在美国得克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)爆炸。这是SpaceX六个多月来在测试中被毁的第4枚原型机。

  但原型机本就用于试验。SpaceX已经在研制更多“星舰”原型机,有观察员在博卡奇卡看到SpaceX开展SN5和SN6的相关工作以及SN7的初始硬件。

  马斯克也曾在推特上透露,从SN1开始,每一代原型机会有一点点改进,至少迭代到SN20,最后实现Starship V1.0。

  “马斯克多次失败,但敢于尝试新技术,最终获得成功。”庞之浩说,要算一笔大账,允许航天企业失败。

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